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在F1比赛还剩四站的时候,总冠军的争夺已经进入了最后关键阶段,目前还有六位选手在理论上有资格进行总冠军的争夺,而目前排在首位的刘易斯-汉密尔顿则说,他并不考虑总冠军的结果会是怎样。 目前,汉密尔顿和马赛分列车手榜一二位,他们的成绩分别是78分和77分,只有一分的微弱差距,虽然库比卡(64分),KIMI(57分),海德菲尔德(53分)和可瓦莱科宁(51分)也仍然存在着理论上的夺冠希望。但毕竟可能性微乎其微。
这样冠军的争夺就主要在小汉和马萨之间展开,而二者之间的对抗又远非谁表现的更好一点那么简单,还有很多因素非他们自己所能控制。
非常关键的一点就是,国际汽联法庭针对迈凯伦的上诉将会做出怎样的判决。
在比利时站的比赛上,小汗因违规超车而遭受国际汽联25秒的处罚,从而将已经到手的冠军拱手相让,而这一结果最直接的得利者正是法拉利车队的马萨,他从第二名而一跃成为冠军。如此一少一多,就发生了六分的变化。小汗的领先优势缩小为一分,在赛程接近尾声的情况下,一分的差距让一切都变得更加扑朔迷离。
而汉密尔顿觉得受此处罚非常冤枉,因为在之后的比赛过程中小汉已经故意让莱科宁再次超越自己从而让出了超近路的优势,而判罚争夺的焦点也在于,他的“让回”是否足以补偿他的所得利益,即抄近路所占的便宜。因此,迈凯伦已经向国际汽联法庭提起上诉,并且,他们掌握了充分的证据:国际汽联官员曾示意小汉让车合格。
更为凑巧的是,在上一站意大利站的比赛中,尽管小汉发挥不错,因为在排位赛中处于劣势,因此最终获得第七的成绩,而马萨获得第六,如此,意大利的比赛未对二人成绩发生任何影响。
在这样的情况下,迈凯伦更加寄希望于通过上诉,夺回冠军,这样小汉对马萨的领先优势就会变成7分。夺取总冠的把握就大了很多。
事件的错综复杂,影响到总冠军结果的因素绝不是简简单单的一个两个,而汉密尔顿面对此境况,则显得很平静,在本周到达新加坡时他说:
“我不去想什么头衔和其他车手,我只是想每一次当我坐进赛车里,我怎样能做到最好,”
“很明显,还有很多车手有获得总冠军的可能性,所以我必须要确保自己要做到最好。”
“我不寄希望于自己和车队意外的任何人。我只专注于我的自我挑战和我的比赛。”
小汉的心理状态似乎还没有被纷扰的事情打乱,他在坦然备战:“每次比赛都是不同的,但是我以相同的状态准备所有的比赛。我期待着新加坡站的比赛,并且我确定那会是一个让人激动的周末。”小汉平静并信心十足。 |