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一级方程式2007
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游戏名称：一级方程式2007
英文名称：F1 2007
游戏制作：EA, F-1Mania
游戏发行：EA
游戏语种：英文/西班牙语
游戏类型：RCG
官方网址：www.f-1mania.es

【游戏介绍】

又到了一年一度方程式赛季开始的时候，但这次先说的是各队车子。

雷诺：
上两季的车手总冠军阿朗素离队他投，雷诺决定提升阵中的老将费斯卓拉作队中一号位置，而另一方面亦引入新车手Kovalainen，一如过往数季，新车RS27基本的设计以至空力套件都没有大幅度修改，引擎动力亦处於中水平，没有宝马沙巴的最强直路利路，亦没有法拉利的超级心臟高功率，只是阵中再没有明星级的阿朗素后，费斯卓拉的压场力明显不足，而首站澳洲站所见，Kovalainen犯错频频，亦见不到特色之处，最致命的是过往优势之一米芝莲轮胎，今季因为划一规定所有车队使用普利司通轮胎后，变成该队的不利因素，车队总监亦明言RS27仍然是配合米芝莲最佳的，当然这是该队失利后的一个开脱借口，而以当日费斯卓拉仅靠车子能力才能拿到第四，加上轮胎的因素，如果下半季Kovalainen没有飞跃的进化，恐怕车队第三名都很可能失去。

麦拿伦
完全更换两名车手，麦拿仑MP4-22一改过往数季慢热的风格，令小弟相信，这是早在阿朗素确定加盟后，麦拿伦已经放弃了上一赛季，新季度犹如脱胎换骨，阿朗素当然是新世代最具实力的车手之一，而新人咸美顿的老练更是难能可贵，如果麦拿伦愿意，咸美顿绝对能与阿朗素争一日之长短，第一站亦可见到是麦拿伦指令咸美顿提早第二次换胎，阿朗素才能拿下第二名，而在马来西亚站以第二、四名起步，利用起步后是一个右转的急弯，加上拉高伦的失误，一举抢下头二名，然后心急抢回第二位的马沙更失控衝出赛道，令这站赛事失色不少。但可以见到咸美顿在封线以及抢点的技术相当不俗。

法拉利
经过两季的失利，加上殿堂级车手舒麦加引退，法拉利引入了拉高伦来替补，但同时上季马沙亦显示出他的速度绝非二号车手，这令今年度的法拉利陷入两难局面，总监杜特明言今年没有一二号车手之分，但车队事实上没有能力去同时兼顾，而且入站的策略亦不及对手，往往因为过早入站而损失时间，这在上一赛季已经多次败给雷诺，上季还可以说是轮胎品牌不同的耐用性问题，法拉利确实要检讨一下箇中发生了甚么事情。马沙的急进亦是危险因素，上季已经有不少失误，只是当时眾人的焦点都在舒麦加身上所以没有发现而已，速度以外，稳定性是方程式世界最重要的。头两站过后拉高伦已经拥有16分，可能会令今季度的头号车手有所眉目吧，当然我得承认马沙的速度甚至比阿朗素更快，不过心理质数尚差一点，如果马来西亚站衝动的失误令他有觉悟而非更想表演自己，可能会是另一个世界。拉高伦方面的问题是他不比阿朗素般有霸气，跟上一代的芬兰飞人夏健伦一样太过冷静，比赛欠缺那份对胜利的渴求，比赛前后亦绝少停留在车场内研究车子可以改良的地方，因为他的机械知识有限，令自身变得被动，一如马来西亚站开始前，他在访问中只能说出车子不够好，却表达不出那方面需要改进，凭良心而论我喜欢亦觉得马沙更有发展潜力，亦是其中一个最有能力挑战阿朗素的人。

宝马沙柏
宝马车队经过一年的适应，今年的表现相当不俗，夏菲特和古碧加的组合有朝气亦有一定的经验，可惜的是开季以来古碧加总是交上恶运，首站无法完成，今站亦完全失去马力，只餘下夏菲特一人孤军作战，但辛辣的中线，令守在其后方的马沙全场都没有机会爬头，小弟相信宝马车队比雷诺车队更有望夺得车队第三名，而只要麦拿伦和法拉利的车手於个别赛站有所失误，我相信今年宝马车队最少会有车手得头三名。

本田
要数今年退步最多的肯定是本田车队，甚至比红牛等车队更失败，车子完全没有速度，弯道亦不见得有咬地力，下堕力不足，令车子有相当程度的跳弹，在推出更新版或新的空力套件前，莫说上颁奖台，能够得到积分已属万幸。


完了，全年: 转自【文匯】

拉高伦惊天逆转 首获F1总冠军

法拉利车队的芬兰籍车手拉高伦在21日进行的F1巴西站比赛中获得冠军，并最终登上年度车手总冠军宝座。因为麦凯轮车队积分被取消，因而法拉利车队最终获得年度车队总冠军。

　今年的巴西站比赛充满了悬念，赛前麦凯轮车队的咸美顿、艾朗素以及法拉利车队的拉高伦的积分分别为107分，103分和100分，均有机会成为年度车手总冠军。如果咸美顿获胜的话，他将成为首位获得车手总冠军的新秀和黑人车手。

　以第二位出发的咸美顿开局即出现严重失误，接连被拉高伦和艾朗素超过，随后他错过刹车点衝出赛道，导致重回赛道后沦落到第八位。紧接著，他赛车的变速箱又出了问题，期间接连被数辆赛车超过。虽然他此后奋起直追，但是最后仅排在本站第七位。这样，他在年度车手榜上排名第三位，无缘创造F1纪录。

　去年的巴西站冠军马萨在前50圈一直保持领先。他在第50圈进站，将领先位置让给队友拉高伦。拉高伦第52圈进站，出站后仍然领先马萨并且将优势保持到比赛结束。这样，他以110分的积分首次获得车手总冠军，咸美顿和艾朗素以相同的109分分列第二和第三位。

[ 本帖最后由 k8 于 2008-10-12 14:02 编辑 ]

k8

格兰匹治大赛4(Grand Prix 4)HTTP下载地址~体验真正的F1
软件介绍
作为FIA F1方程式锦标赛的官方产品，Grand Prix 4不会包含现在这个赛季的赛事，而是聚焦于2001年。游戏中将包含所有参与上个赛季最后一轮的车手，以及全部的17条赛道（墨尔本、雪邦、因特拉格斯、伊莫拉、巴塞罗那、A1-Ring、蒙特卡洛、蒙特利尔、纽伦博格、曼尼考斯、银石、霍根海姆、亨格罗林、斯帕、蒙扎、印地安那波利斯、铃鹿）。

你可以从5个难度设定中选择，每一个都提供了不同等级的对手技能和速度。我们发现在挑战性最低的新手模式中，即便驾驶没有修改的车辆，一个出色的车手也可以在最后一位追上领先的选手并有可能赢得胜利。而在最难的ACE模式中，首位和末位之间的距离会明显的拉大，同时所有车辆的速度都会更高。

　　不过，Grand Prix 4的ACE模式并不会象Grand Prix 3中的ACE模式那样快得令人难以置信。开发人员可能适当降低了AI的速度或者为玩家车手提供了略好的车辆，一个技艺高超的玩家现在应该可以咬住领先的对手。占据ACE排位需要在游戏庞大和复杂的车库中进行明智的调整、对每条赛道的转弯和直道有完全和细致的了解、而且还要避免受到黑旗的处罚。在Grand Prix 4中，黑旗会定期自动降低你的速度几秒钟，即便你只是在拐弯时偏开了几英尺。

　　在这个游戏中，Crammond首次在Grand Prix的环境渲染中集成了真实的GPS数据，因此游戏和赛道要比以往更加可信。你是否能发现之前的渲染模型和今年版本的区别将依赖于你对某个赛道的熟悉程度，但是毫无疑问整体的视觉效果是极其出色的。除了实际的赛道几何形状，Grand Prix 4的比赛地点还充满了真实的景色元素。举个例子来说，在Silverstone赛道，你会在附近的乡间发现陈旧的老式飞机——因为这里以前是一个机场。Monaco现在随处可见高耸的建筑物、雕像、和灿烂的风景。无论你在哪里比赛，正面看台上都会挤满挥舞旗子、不断按下照相机快门的热情观众，设计师们真实模拟了现实世界中人们的活动。

　　实际上，几乎每一个图形因素都得到了增强，Simergy集成了全屏抗锯齿功能以便平滑前面几部作品中相当粗糙的物体边缘。小组根据2001赛季的情况制作了实际的车辆外形和图案，并且利用硬件转换和光源功能使这些图形看上去更加真实可信。在修理区，完全由动作捕捉技术产生的技术人员将会忙忙碌碌地在你的汽车周围跑来跑去——你只有亲眼看到的时候才会为这个特点真正感到兴奋。实际上，Grand Prix 4中的每个车队都会有一支完整和活泼的维护队伍，他们会忙着把汽车支起来、放下、补充燃料、更换零件、并推到各自的车库中去。

　　在赛道上飞驰的时候，你可以从车内观察周围的情况，也可以利用一个显示附近地区的俯视地图。车手的头部可以左右转动，在头盔限制的范围内观察外部情况，而且也能前后缩放车内驾驶座的视角。当然，Grand Prix 4继续提供了可改变的动态天气效果，这个真实的特效是在Grand Prix 3中引入的，EA公司的F1 2002也采用了类似的设计，但实际的效果相对而言还无法同Grand Prix 4相提并论。 然而，根据你个人的选择，你会发现Grand Prix 4的驾驶体验和其EA公司的对手相比略显稳重。刚开始游戏的玩家或许会认为这个游戏的速度并没有F1 2002那么快，在F1 2002中，每次颠簸的时候你都会看到车辆的弹起晃动，而Grand Prix 4中的赛车相比似乎不会受到道路情况的影响。另外Grand Prix 4也没有提供同样级别的赛道表现细节，因此判断当前速度的即时视觉参考就显得更少一些。在碰撞的时候，中规中矩的音频引擎也没有传达出这种意外事件的动感。不过好在Simergy已经增强了碰撞的物理和图形模块，赛车上的许多零件会因为剧烈的冲撞脱落和跳动，而且当你试图摆脱困境的时候常常会再次碰到你的赛车上。

　　从车辆物理模型方面看，Grand Prix 4同令人惊异的前一作相比只是提供了不同的驾驶体验。对于一些严肃赛车手来说这个游戏最大的问题是缺乏危险的刺激。和F1 2002中的赛车不同，Grand Prix 4中的赛车并没有EA公司那种令人心惊胆战的感觉。赛车更加紧贴赛道，而不象在上面飞驰，只有在极端紧迫的情况下才会令人感到压力。同驾驶F1 2002中的车辆对比，你不会感到同样惊心动魄的驾驶感受或者类似的滑行和四轮漂移。

　　不过，你会在这个游戏中遇到一些赛车类型中人工智能最出色的对手。Grand Prix 4的AI车手会以类似真人的意识在赛道中奔驰，他们的反应非常敏捷，而且行为并没有固定的规律。然而，他们并不会象F1 2002中的车手那样进行激烈的冲撞，对这个问题的看法依赖于你对暴力冲撞的兴趣。

　　和以往一样，Grand Prix将会包含各种各样独有和常见的特点，例如两个玩家在一台计算机上轮流游戏的Hot Seat模式仍然会出现。这个游戏还允许你在任何赛事中换车、利用可选的手动离合器换挡、通过方向盘上丰富的信息显示掌握当前的状况。作为一个附加的优点，用Alt-Tab在Grand Prix 4和其他应用程序间切换是相当流畅的。

　　作为这个系列的典型，Grand Prix 4将提供多种车内和外部的摄像机以便让玩家观察和重放比赛的场面。现在，游戏允许你存储和回放超过30秒钟的记录。实际上，一个Grand Prix 4的比赛录像或许会超过一个小时或更长，这完全取决于你剩余的硬盘空间。经验丰富的Grand Prix车手也会欣赏在雨天比赛时摄像机镜头上出现的雨滴。

　　毫无疑问Geoff Crammond的F1游戏是计算机平台上一个不可忽视的力量。的确，他的最新作品看上去是全球各地赛车爱好者们都值得尝试的。
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