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拯救自我：
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罗伯特狗剩:
若再有这么大的洪水，我们又恰在水流中，那么应该注意的是：
1：尽量的跟周围的人互助，手拉手，形人成链，倒了一个有数人在扶，这样会把危险降低不少。
2：若是有车，拉紧手刹后（车不至于再被水冲走），扶好汽车，比如拉住车门，再下车，下车后，必须步履坚实，尽量挪到挡水车体一面避水，以减少水流劲度。
3：万一摔倒在水中，千万不要惊慌，尽量的屏住呼吸，把四肢分到最大，呈“火”字状，这样在冲走过程中，一分钟之内应该能遇到障碍物，把水流中的你尽大可能的卡住。
4：水中行走：水漫河边，水河相连，分不清哪是河内，哪是河外，熟悉地形的人原地不动或者向安全的、坚实的地面上转移可能就是活者，不熟悉地形的人在雨里四处乱走可能就走到河道里，比如高架路无栏杆处，或者护城河里，那里面的水深足足没顶，而表面上看起来跟平地无异，一旦跌入河道，加上水流湍急，罹难几成必然。
5：下雨时最好找较高的建筑避雨，而不是树下或者电线杆下，更不能用手扶导电物体。昨天雷击致命一人。
6：雨天连电，无论是防电击还是雷击，请远离线杆。
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雪域123：
补充一点，应该双手护住头部，如果碰到异物，头部受到伤害，危险会更大。
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渔夫117：
在水中，不要抱住金属物品。
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来学学0910：
为行人提醒一下
道路设计都是带有路拱的，只不过有直拱和曲拱之分，所以越靠近道路中心线的地方地势就越高（特殊地段的弯道区域除外），如遇水，水位也为最浅；道路边线附近地势为最低，水深，并且是泥沙最容易沉积的区域，也是最容易出现拔不动腿的情况的地方；管线的检查井位置一般集中在慢车道和人行道，少数的会放置于快车道，但也是尽可能靠近慢车道，一般情况下，雨水收水口都是紧贴路沿石的，同时在大水来临的时候，管沟进水可能将检查井盖顶开并冲走。
综上所述，当大雨来临，路面成洪时（车辆停止行进），行人在有可能的情况下，尽量沿道路中心线行进。
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爱车多少：
从救人、被救、目睹等帖子里可以看出，有不少人在水深几十厘米的时候还在穿越马路、路口，并因此遇到危险。遇到这种情况应当向高处转移，至少在路边扶着树也安全得多，当然还有许多其它安全的方法。
痛定思痛，吸取教训！！！
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采彡虫工 ：
那天晚上我没回家，就呆在一个地方等着停雨下水。看着很多人赶着回家，挺不理解的。路边的冷饮摊，冰箱泡在水里，冰箱上的指示灯还亮着，很明显还通着电，不少行人还扶着它走路去~~~~。
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韩韩880：
死亡线上走了一圈。 走到万盛园小区的前一个路口时，阿姨提出我们向南走去坐一路，于是我们拐弯，
路中间有个男人告诉我们他那里地势高（此时水已淹到大腿）我们艰难的走向那里，谁料想，我的脚刚一踏上那个台子，一股强大的电流从我的左腿传遍全身，因我和阿姨手牵手，所以点很快传到阿姨身上，此时的我大声喊叫：“电死我了！！！”脑子依然清醒，想刚大学毕业的我不会就这么被电死吧？我和阿姨都被电了以后强大的电流使得我们分开，各自被电倒在水中，在水里我还是有意识的，可能是人的本能吧，我紧闭双眼，嘴里竟然也没被呛进水去，手中打着的雨伞我尽量高举，我怕伞布糊到脸上把自己憋
死，在水中停留了几秒钟后我用尽全身力气站了起来，发现离我一米多远的地方阿姨正在焦急的大喊：“还有一个，还有一个！！!”我同样也大喊道：“我在这，我在这”。我们迅速抓住对方，竟然没来得及向把阿姨从水中救起的那个人说一声谢谢（在此祝
好人一生平安）。
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topz ：
我走在前，回头紧紧的抓住妈########手，突然间我们变得异常勇敢．我要保护妈妈，拉着她脱离危险！！一定！我想哭，但是我压抑着，还是笑着说，妈，没事，我在．妈也没有害怕，告诉我要扶好．有一刻，有人挤进了我们和妈妈之间，差点把我们分开．那一刻我才真正的感到害怕．害怕我们的手会松开，那是我们紧紧握住的希望啊！
经过这次劫难，我和老妈以实际行动证明了遇事不慌的大道理．
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韩韩880：
好容易挪了一个小时才快到了火车桥洞下坡的地方，看看那里的水淹到桥洞上面的广告牌了，那桥洞2米啊，还高出来那么多，，交警怕出事情不让过马路但还是有些心急的人着急走，但是走到一点就进退不得，还是退回来了，后来水小了些，有几个人结伴开始过马路，手挽手慢慢的走，我们还是等了一会，身边走过两个小姑娘，撑着伞手挽手顺着桥洞方向走，眼望着桥洞发呆，身边一个出租车司机突然大喊：“快回来，别再往前走了”，我现在才发现那两个女孩还在往前走，前面是下坡，水特深，两边没东西可扶，石墙都被淹没了看不见的，我想他们两个肯定是被水冲的没有选择，只能身不由己的往前走，我们离他们很远的，眼看着他们摇摇晃晃直到摔倒在水里没有起来
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kinking：
灾情过后必有疫情，建议这段时间减少在外面用餐，注意饮食卫生
暴雨安全驾驶和紧急避险
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自由电子：
18日大雨是我在济南从来没有遇到的。经验告诉我路面水势迅猛可能使车辆失控，如果驾车人在车内，可能面临极大危险。并且，因为失控，即使在车内，对防止车辆损伤他人也毫意义。
事后看到有的车友遇难，有三点思考：
1、不要惜车。遇到你不能预知后来发展的危险，最好以积极避险为上。水势渐大，弃车上岸。因为生命无价。
2、动作要快。如果犹豫，可能丧失宝贵时机。当断责断，迅速行动。如果水势继续上涨，甚至没顶，偶LD将面临极大危险。
3、捷达车有自动降落前窗玻璃的遇险保护功能，很好。至少，会给突然遇水的驾车人一次逃生机会。
水大的时候，河道旁边水势会更大，水流会更急，水面也不低，对驾车的危险可能比平缓路面还大。
所以，再遇到大水，千万不要走顺河街，不要往河边走。
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来晚一步：
亲历过年前仲宫鞭炮大集炸市,算是死里逃生一回
教训是,在生命和财产面前,千万不要犯糊涂,也不要存侥幸心理。
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罗伯特狗剩：
司机：据消息灵通人士爆料，昨夜25人中（保守估计）汽车中死亡二人，这二人最终都没能打开车门，系窒息而死。根据目击者反映和分析原因，应该是当事人在水淹至车门时，不曾打开车门，怕水淹进驾驶仓，并存有侥幸心理，比如水即退，雨即停等等，可水势越来越大，水淹至车窗时，再开门为时已晚，且门外水压过大，以至根本就推不开了。死者都是私家车，若换面包车的话还好说，毕竟手摇玻璃可解决问题，可私家车都是电动门窗，水过发电机，电动窗电路保护启动，所以电窗也失效，开窗也是成为了“
不可能的任务”。
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清泉才女：
当时车要没发动机盖时候，前面水深已经有的要没定了，挑头拐弯几乎没有机会，但还有能力. 这样不要坐以待毙.要积极抽一点空也要拐弯离开，车漂时候不好拐,不要怕碰撞,因为水里有浮力,应该和碰碰车一样，况且速度很低,不会出大危险。(个人意见)
教训:1\为了担心熄火后不能再次打火,在外面没吃没喝,就一直发动机运转5个小时，蚝油大约35-40个，
2\ 遇到不好天气,不要存侥幸,能早停就早停.
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突遇洪水，如果水压太大，打不开车门怎么办？
llsp：
看到别的tx的帖子，我来说一下，当水在车里快到车顶的时候，慢慢的还是能打开车门的。重要的是不要惊慌。
云水禅心：
急救的程序是，做好准备，开锁，小范围损坏玻璃，让其进水，待水快满的时候，闷气，压力平衡了，可以打开车门，这也是车落入水库等地方的急救程序. |
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发表于 2007-7-21 11:53:40
发表于 2007-7-21 11:55:29
