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在经历里澳大利亚站的尴尬开局后,法拉利从新调整战术.马来西亚站芬兰冰人称王就是给迈凯伦最大的警告:不要以为用标准ENC代替牵引力制动系统就可以称霸车坛.
马来西亚站彻底宣布法拉利不会被动的追赶,而是主动进攻.
在澳大利亚失败到只有靠对手被罚得到可怜的1分时,曾有人发现前车队经理-让.托德去找车王,希望其为车队而复出征战的消息.
但是莱科宁用实际行动在马来西亚向人们宣布法拉利还没有到要车王出山救主的时候,有冰人在不需要车王来紧急救援.
我们相信2周后的巴林站比赛,法拉利会从新让人看到红色王朝的再度拨起. |
发表于 2008-3-23 23:52:12