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伊通河是长春历史上最大的一条河，她由长春南部进入城区，经过净月开发区、经济技术开发区、南关、宽城几大主要城区，贯穿南北，被长春人亲切的成为“母亲河”。据史料记载在清朝康熙年间，在雅克萨大会战中伊通河作为主要的供给运输河道。为中华民族对抗沙俄侵略的反击战做出了巨大贡献。后期随着铁路运输时代的来临，河运渐渐被淘汰。记得我姥姥说；在她小时候，伊通河上还经常有船行驶。八十年代末为了控制洪涝，在伊通河上游修建了新立城水库，为城市用水、下游农田灌溉、周边人工森林水源涵养、水产养殖都提供了十分便利的条件。但是，由于气候变化、城市人口不断增多，对于生活用水的需求日益增大，农田灌溉占用水资源越来越多。伊通河大部分河道长期处于干旱污水状态，在我记忆中，伊通河处上次在高水位状态还是1998年，这10年间上游的新立城水库开闸放水的次数屈指可数。河道每到夏天污水堆积、荒草丛生。近些年长春市政府一直在对伊通河的河道、两岸生态环境进行规划治理，但进展速度一般。
下面的图片是伊通河自由大路自由大桥段，我的家就在第一张图片的那片楼。最近几天气温下降，河面上已经结上薄薄的一层冰。由于常年缺水河道几乎都是干枯的，市政为了保持美观，在每段大桥两侧都截住部分水。第二张图片就可以看到可以看到远处那个小桥下就是拦水堤，小桥那边的河道是干的。
下面两张是第二天出去办事时拍的，最近开始变天了，天气阴沉沉的还有些雾。这里是伊通河东南湖大路赛德大桥段。赛德大桥至自由大桥段的一同河可以说是治理的最好的一段了，河道水较多，而且两岸绿化覆盖率也十分高。夏天这里还是挺漂亮的，还有为人们提供不少锻炼、娱乐设施。
这张是卫星大路卫星桥段，旁边的高架桥是长春轻轨。可以看桥下两侧的水也很少，河道中淤泥很多。
在两桥之间的河道，夏天里面的植物长得十分茂盛，到了冬季都已经枯萎了。枯萎后的植物倒在河道里像一层厚厚的草甸。
为了保护河两岸的生态环境，河堤上的小路平时是封闭的，禁止各种车辆通行。以前在两岸边还有部分更低，根据规划两岸所有土地全部退耕还林。只是冬天树叶都掉落了，夏季还是挺漂亮的。
  在很多地方都可以看到草地被踩踏出条条小路。就在距离不到10米的地方就有一条石踏路供行人通过，但是很多人还是为了图方便。
市政为了对伊通河有效的进行治理改造和维护，成立了很多伊通河专属部门。下面两位辛勤的清洁工人，我过去和他们聊了几句，两位老师傅都很幽默风趣。他们是伊通河环卫部门的，冬季来这里散步的人很少，相对其他季节维护工作轻松了很多，两岸的河堤路与人行道都保持的十分干净。但是，他们说没办法阻挡一些践踏草坪的人，有时候遇到脾气大的人反倒自讨没趣了。
河堤路与人行道确实十分整洁，可是在水中还是有不少被人丢弃的垃圾。两位师傅说；很多人在通过桥上人行道时就随手将垃圾扔了下来，其实桥的两端都设有垃圾箱。这个季节冰还没冻实，只是薄薄一层，根本撑不住人的重量，所以没办法清理。
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发表于 2008-11-17 14:57:24
发表于 2008-11-17 14:59:21
